发布会现场，与会领导就市民关心的问题进行回答，请继续往下看！

市园林局党总支书记

近几年市民发现我市建设了好多小游园、口袋公园，能否介绍一下有关情况？

答：近年来，按照我市提出“十个一百”惠民工程发展战略，市园林局围绕生态、科技、文化三大主题，按照“一园一主题，一园一特色，一园一景致”的建设思路，在中心城区合理规划，精心组织建设了一批各具特色的精品游园，配套建设健身广场。近年来完成小游园、口袋公园建设12个。

口袋公园也称“袖珍公园”，是指规模很小的城市开放空间，面积一般在1000平方以下。口袋公园是对较小地块进行绿化种植，再配置座椅等便民服务设施。城市中的各种小型绿地、小公园、街心花园、社区小型运动场所等都是身边常见的口袋公园。近年来，按照“300米见绿,500米见园”的要求，和满足居民休闲和健身的需求，我市在城区陆续建立了各具特色的口袋公园。像芳兰园、濂溪园、蔷薇园、杏林园、德化小游园、思贤园、北司花园、湖滨小游园等。老城区结合棚改拆迁工作，规划了一批边角地带作为绿地和停车场建设，还有些是两者结合，地上建绿地、地下建停车场，比如德化小游园；有的甚至建在了家门口，比如北司花园，还配备了儿童游乐设施、健身设施，充分体现惠民爱民思想。

在建设口袋公园的过程中，市园林局十分注重服务设施的改造，像湖滨小游园改造工程，新建了200米环形跑道。同时注重文化内容的补充，赋予特色文化主题，如湖滨小游园安装了景观雕塑小品，以分别赋予社会主义核心价值观主题、廉政文化主题内容。思贤园以追溯历史人物李渤的故事为主题建园，结合隔湖远眺的李公堤、和中广场等景点，新建水榭、景观亭、景观桥、廊等，打造临湖滨水景观。口袋公园的建设还体现海绵城市建设理念，铺装材料都是使用透水材料，比如吸水砖、透水混凝土、彩色塑胶等。

今后市园林局将继续加强游园建设力度，将城区可利用空间见缝插“绿”，按照300-500米服务半径逐步辐射整个中心城区，进一步优化城市公共绿化空间，实现“绿在城中、城在绿中”的景象。

市市政局党总支副书记、副局长

城市快速路方便了市民的出行，但不断增加的车流量，也让周边住户不堪其扰，请问，作为快速路的管理部门，将如何解决快速路噪音扰民问题？

答：快速路于2018年底移交管理，随着快速路周边的不断开发建设，原由高速公路管理部门建设的声屏障设施已不能满足现阶段市民生活需要，对此，市委市政府和市城管局高度重视，将降低快速路噪音扰民问题做为党史学习教育“我为群众办实事”之一，计划投资1100万元左右，在第一人民医院至九龙新城幼儿园段、邹家河互通至南山公园白鹿奥体段、八里坡安置小区二期路段、德化支路桥头至浔南名邸段、上跨九湖公路高架桥至铁路桥段、下穿京九铁路至长虹东路高架桥西侧荷花垅安置小区段、下穿京九铁路至长虹东路高架桥段、长虹东路立交至泊水湖方向东侧殷家畈安置小区路段、怡康苑小区路段等安装全新声屏障4500余米。目前，该项工作已于4月中旬正式开工建设，正在进行部分声屏障基础浇筑、材料订购等工作，计划2021年7月全面完工。届时，快速路周边噪音扰民问题将得到有效缓解。

像渣土车这样的大型货运车辆，在城区行驶时及易发生交通事故，造成人员伤亡，城管部门在提高渣土车行驶安全方面，有哪些具体措施？

答：按照管行业也要管安全的原则，我们城管局主要是通过以下几项措施，配合交管部门做好渣土运输交通安全管理工作。

一是严格落实报备审批制度。各区城管部门根据项目分布情况、推进需要，严格控制渣土车的运输路线、运输时间和使用渣土车的数量。

二是使用技术手段加强管控。通过渣土车车载智能终端设备，实时监控渣土车的行驶速度，有超速行为的会自动报警并上传到系统后台，市城管局相关管理人员会定期收集相关信息发送给渣土运输企业，通过量化管理手段压实企业主体责任，督促企业加强教育管理，落实安全要求。

三是落实制度规范管理。5月14日，市城管局印发《九江市中心城区渣土运输企业与车辆管理细则》，将超速行驶、发生伤人亡人事故等作为重大事项考核纳入企业量化考评，考核不合格企业的面临停业整顿甚至除名的处罚，不合格的渣土车从渣土车“白名单”移除。

四是提高渣土车自主安全防范能力。主要是鼓励渣土车安装车载安全套件。车载安全套件具有驾驶员行为分析、右侧盲区识别报警等功能。目前已出台量化奖励加分措施鼓励安装，有35台渣土车计划安装该套件。后续还会继续出台相关措施，提高车载安全套件的安装率，保障市民出行安全。