5月28日上午，市政府新闻办 、市港口航运管理局联合召开新闻发布会，一起来看看吧。

 

发布会现场

发布人 市港口航运管理局副局长张永军

发布人 上港集团九江公司常务副总经理刘秀清

 

 

 

九江出台以“直航”促“三同”扶持政策

 

为进一步发挥九江区域航运中心的物流集散功能，4月23日，九江市政府印发了《以“直航”促“三同”做大外贸总量建设区域航运中心工作方案》（九府办字〔2019〕50号），出台了开行“天天班”航线、吸引货源聚集的十项具体措施，并安排专项资金给予扶持。根据《工作方案》要求，市港口航运管理局联合上港集团九江公司深入开展市场调研，摸查货源分布范围，反复推算政策效益，制定了《九江市以“直航”促“三同”扶持政策实施细则》（以下简称《实施细则》）。

 

根据《实施细则》，5月18日起开行九江--上海天天班，长江段运输时间由7天减少到3天以内。其中，九江—上海洋山航线一周6班，直达不经停航行时限为60小时，九江—上海外高桥航线一周7班，直达不经停航行时限为56小时。以上两条航线每周直达不经停航班各不少于两班。

 

为了发挥九江港服务全省、辐射周边的作用，《实施细则》对货源集聚给予政策扶持。一是加强省内货源集聚，对南昌、樟树（赣江、信江沿岸）等港口往返九江港的集装箱班轮航线按照2万元/航次予以扶持；二是加强长江上中游货源集聚，对重庆、岳阳等长江上游港口在九江港中转的集装箱，免收码头装卸费，实现零费用中转；三是加强公水联运，在江西省政府现行优惠政策基础上，对进出九江港集装箱卡车高速公路通行费再给予免收50%的扶持；四是加强铁水联运，对省外到发九江港铁路站点的集装箱重箱，按照2000元/组(2标箱)予以扶持，对省内及周边铁路运距在500公里以内到发九江港的，按照1000元/组(2标箱)予以扶持，在此基础上，争取铁路南昌局集团下浮35%运费。同时，为了使九江港融入国际运输大通道，对九江口岸外贸直航业务给予20万元/航次的扶持。

 

《实施细则》出台后，将极大地提高九江港货物运输效率和货物集聚能力，为九江融入长江经济带，振兴江西北大门，打造区域率先发展战略高地提供强力支撑和持续动能，推动早日实现“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”的目标。

 

问

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答

 

 

发布会现场，记者们就市民关心的话题进行提问，继续往下看！

 

发布会现场

掌中九江记者提问

 

问：本次政策力度之大，范围之广为九江市同类扶持政策中前所未有，这背后体现了九江市委市政府的大智慧和大手笔，请介绍这次政策的具体的谋划和出台过程是怎样的？

 

答：市委市政府贯彻新发展理念，审时度势，适逢其时出台此项扶持政策，目的是为进一步助力九江建设港口型物流枢纽承载城市，充分发挥长江黄金水道水运成本优势和九江岸线深水优势，建立布局合理、信息畅通、运行高效的现代港口物流体系，实现进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率的“三同”目标。具体目标刚才已经说到。

为了实现这个目标，我市专门派调研组赴重庆、上海等地交流学习借鉴经验做法，委托市商务局、市港口航运管理局、上港集团九江公司开展了大量的前期调研工作，相关单位深入港口、船代货代企业以及进出口企业，与他们深入沟通交流，之后又多次召开座谈会汇集企业意见，可以说，这次政策的出台充分显示了九江市抢抓长江经济带发展机遇、打造区域航运中心的决心，为早日实现省委提出的“三同”目标提供了有力的支撑。

 

江西新闻记者提问

 

问：关注到本次政策的扶持金额达到了1.1亿，请问政府将会如何对该笔资金进行监督管理，确保纳税人的钱用到实处呢？

 

答：这次市财政从2019年至2021年每年筹措不少于1.1亿“三同”扶持专项资金，政策力度之大，范围之广前所未有。管好用好这笔资金，确保纳税人的钱用到实处，是我们制定扶持政策实施细则重点考虑的问题。

我们准备利用人技结合的办法，具休来说要把好“三关”。第一是申请关，由上港集团九江公司负责把关。所有货物都是由九江港进出，上港集团九江公司有详细的数据，由他们申报并负责把好第一道关，作为国有大型企业，他们本身拥有一套严格的审核程序；第二是证明关，九江海关、九江海事等有关业务主管部门根据本单位实际监管、服务情况，在收齐申请材料的5个工作日内出具加盖公章的业务证明和附件材料；第三是审核关，由市港口航运管理局负责把关。上港集团九江公司提出申领后，市港口航运管理局基于中国（九江）国际贸易单一窗口及港航信息平台采集所得数据与申报数据对碰审核，根据对碰结果出具审核意见；把好“三关”是确保补贴资金专款专用的有效手段，我们将重点监督，坚决杜绝违规违纪和暗箱操作，确保不发生任何腐败问题，确保把钱用在刀刃上，确保实现专项资金效益发挥的最大化。 

 

交通广播记者提问

 

问：请问上港集团九江公司，你们认为按照《实施细则》的资金分配、使用方案，能够有效刺激市场，增加九江港口吞吐量吗？

 

上港集团九江公司常务副总经理刘秀清：作为与市场紧密联系的企业，我们认为目前的政策市契合实际的，充分体现九江港作为江西省唯一一类开放口岸的优势，符合九江港作为江西省江海直达区域航运中心的定位和江西省对接长江经济带的桥头堡功能，可以有效精准刺激市场，同时我们会密切关注市场的反应，每季度会根据市场反馈情况召开评估会来调整政策扶持的侧重方向，使得政策更加贴近市场，发挥政策撬动市场的最大价值，促进九江航运中心建设。

 

九江新闻网记者提问

 

问：请问上港集团九江公司，想知道下一步还会开展哪些工作配合此次政策的推动、落实？

 

答：为推动政策发挥最大效益，使得政策落地，市场立刻有感，我们一直在与船公司及船货代理、拖车公司和生产企业进行广泛沟通，凝聚共识，形成切合实际且操作性强的推进措施。下一步我们将重点在江西腹地内和长江中上游开展一系列的推介活动来宣传落实政策，和客户一起设计最优物流通道。同时根据箱量来加密航线、提高实效，降低企业综合物流成本，为客户提供运输更快价格更低的优质服务，欢迎各位媒体朋友积极跟踪、持续报道。