5月16日，九江市“港航基础设施（交通）攻坚行动”新闻发布会召开，2023年九江港货物吞吐量突破2亿吨，同比增长11.23%，再创历史新高。为九江港货物“大进大出、快进快出、优进优出”提供了强大的坚实基础支撑。

　2023年九江市共推进港口项目13个，完成投资超25亿元，建成了全省首座万吨级码头——国家能源集团九江发电有限公司煤码头、全省首座5G智能码头——赤湖公用码头和全省最大单体码头——瑞昌港区金丝港作业区码头，有序推进一批规模以上港口项目——城西安信物流码头、湖口银砂湾综合码头以及彭泽泽诚公用码头等项目建设，九江港货物吞吐能级得到大幅提升。

　　同时，推动港口企业合作运营，九江港城西、红光两大集装箱码头实现一体化运营。大力发展水水联运，与沿长江港口合作，开通了11条航线，与省内港口合作，开通了5条航线。大力发展铁水联运，九江港铁水联运到、发站点增加到27个，实现省内全覆盖，省外延伸至湖南、贵州、湖北、河南、福建等地区。通过“海－江－铁多式联运”模式，进一步畅通了九江港进口粮食集疏运体系。联合长江中游港口，先后开通九江-日本、九江-东南亚国际直航，有效提高了九江港国际物流服务能力。

　　下一步，九江市港口航运管理局将充分发挥大港口、大水运、大通道优势，加快构建现代化港航发展新格局，全力推动港航高质量发展。

　　大力优化港口集疏运体系，加强枢纽互联，构建水陆空运输无缝对接、“公水铁”多式联运的现代运输体系。推动城西铁路专用线稳定运营，推进红光港区铁路专用线开工建设，提升水铁联运能力，助力降低物流成本。

　　大力推进15个续建、新建、改扩建港航项目，持续完善港口功能资质，畅通红光综合码头危化品物流通道，加快彭泽港区集装箱危化品堆场建设，增强港口吞吐能力和竞争优势。

　　高质量开行“沪浔快航”，加强与省内港口及铁路场站衔接，做强铁水联运；加强与长江沿江港口合作，完善九江港沿长江航运物流通道；加强与宜春、吉安等地港口联动，做强省内五河一湖水水联运，强化九江港“江海直达、服务全省、辐射周边”的物流服务能力