为纪念改革开放四十周年,并及时学习贯彻市委十一届六次全会精神,市委宣传部、市政府新闻办组织市直相关部门于8月至12月举办“贯彻十一届六次全会,见证改革开放四十周年”系列专题新闻发布会。
9月5日上午,市发展和改革委员会副主任沈针泉就“见证改革开放40年成就,开启高质量、跨越式发展新征程”进行发布,并答记者问,下面请看具体内容。
发布会现场
发布人 市发展和改革委员会副主任沈针泉
首先,通过几组数据的对比,来简单了解一下改革开放40年以来,九江取得的成绩。
01
经 济
地区生产总值由1978年(下同)的8.49亿元增加到2017年(下同)的2413.63亿元,增长了283.3倍,年均增长10.9%;其中,一产增长54.2倍、年均增长3.7%,二产增长368.9倍、年均增长12.8%,三产增长585倍、年均增长12.9%;人均生产总值由252元增加到49659元,增长了196倍;固定资产投资由1.36亿元增加到2730.96亿元,增长了2007倍,累计完成投资16341.43亿元;社会消费品零售总额由3.97亿元增加到739.21亿元,增长了185.2倍;财政收入由1995年的13.26亿元增加到461.29亿元,增长了33.8倍。
02
产业结构
全市三次产业结构从35.6:29.8:34.6调整优化为8.0:50.2:41.8。农业方面,逐渐从传统农业向特色农业、生态农业进行转变。油菜、棉花播种面积和总产量常年位居全省第一,各类特色产业基地超360万亩,规上农业企业达579家,销售收入达1004亿元。“一虾一蟹”“一红一绿”、优质粮油等绿色生态农产品品牌知名度逐步扩大。工业方面,从传统的建材业、纺织业向新材料、新能源、绿色食品、生物医药、电子电器等战略性新兴产业转变。九江石化、九江钢厂、星火有机硅、亚东水泥等一批知名企业建成投运,全市规模以上工业企业达1607户。经济开发区从无到有并不断发展壮大,全市拥有省级以上开发区12个。共青开发区成为国家级高新技术产业开发区;九江经开区成为国家级经济技术开发区,并于2015年全省第二跻身“千亿园区”俱乐部。服务业方面,从“自给自足”向消费性、生产性服务业转变。以庐山为核心的“两圈两带”旅游发展格局加快形成,先后获得中国优秀旅游城市、最具国际影响力旅游城市等称号,全市旅游接待总人数达1.62亿人次,是2000年的37.48倍,九江逐渐成为国际知名的山水文化旅游城市。金融业发展迅猛,63家金融机构落户九江,九江银行成功赴港上市,新三板挂牌企业11户,挂牌展示省股交中心514户。
03
基础设施
九江地、市合并,瑞昌、共青城、庐山先后设市,九江县(柴桑)撤县设区,八里湖、庐山西海迅速发展,城镇化率提高到52.18%,城市化进程不断加快。中心城区从“两湖”时代迈入“八里湖”时代,建成区面积扩大到127.09平方公里,城区人口达102.34万人,长江中下游重要的区域中心城市地位基本确立。长江一二桥、长虹大道、八里湖大道、环城路、和中广场、新火车站、九江汽车总站等一大批标志性工程相继建成并投入使用。
九江电厂、神华电厂等建成运营,电网主网达到500KV等级。目前境内总装机容量537万千瓦,其中火电装机336万千瓦,全省第一;新能源从无到有,累计实现装机122.2万千瓦。电力供需矛盾基本得到解决,从2005年起连续13年没有再拉闸限电。“川气东送”和“西气东输”二线自浔入赣,改变了江西没有天然气的历史。
昌九大道建成运营,国省干道改造基本完成,国道二级以上的比例86.5%,省道二级以上比例64.5%。高速公路从无到有,杭瑞、永武、彭湖、修平、福银、大广、绕城等高速建成通车,“两横五纵两联”高速公路网基本成型,实现县县通高速,高速公路通车里程683公里。京九、武九、合九、铜九、九景衢铁路和昌九城际、武九客专建成运营,全市铁路通车总里程达572公里,形成了“两横两纵”国家干线、客运专线和城际铁路网。采取“动高联运”(即动车+高铁联运)模式,开通九江—广州南—深圳北方向和九江—上海虹桥—常州北方向对开列车,九江提前4年进入高铁时代,九江至北上广深等重要城市缩短至5~6小时。九江庐山机场升级改造基本完成,共青、修水、武宁、瑞昌通用机场加快推进。九江港已连续三年货物吞吐量超亿吨,成为名副其实的“亿吨大港”。